Aeroporto di Grottaglie, il Comitato Pro Aeroporto: "Dalla Regione servono risorse adeguate per sostenere i nuovi collegamenti"

Chiesto a Regione Puglia e Aeroporti di Puglia di chiarire natura, tempi e sostegno economico dell'iniziativa per Roma Fiumicino e Milano Linate.

Il Comitato Pro Aeroporto di Taranto-Grottaglie ha chiesto formalmente alla Regione Puglia e ad Aeroporti di Puglia informazioni precise sull’iniziativa annunciata per l’attivazione dei collegamenti da Grottaglie verso Roma Fiumicino e Milano Linate.
La richiesta riguarda, in particolare, la natura della procedura – bando, avviso pubblico, manifestazione di interesse o altra forma – i tempi di pubblicazione e di avvio dei voli, le frequenze, la durata del servizio, gli orari e, soprattutto, l’entità dell’incentivo economico che la Regione intende mettere a disposizione dei vettori. Il Comitato ha inoltre chiesto di conoscere l’eventuale previsione di garanzie collegate al riempimento degli aeromobili.

“Non basta annunciare le rotte: occorre creare le condizioni economiche perché possano realmente partire e consolidarsi”, sottolinea il presidente del Comitato, avv. Walter G. Fischetti.
Il Comitato ritiene infatti necessario che la Regione Puglia assuma una responsabilità concreta anche sul piano finanziario. L’obiettivo non è chiedere di sostituire la Continuità territoriale, ma di affiancarla con un adeguato sostegno nella fase di avvio e di consolidamento dei collegamenti.
Un eventuale sostegno regionale insufficiente non significherebbe formalmente la cancellazione dei voli, ma determinerebbe una conseguenza molto chiara: il rischio commerciale e finanziario dell’avvio delle nuove rotte ricadrebbe quasi integralmente sul vettore e sullo strumento della Continuità territoriale nazionale.
“Se la Regione vuole davvero che Grottaglie entri stabilmente nella programmazione dei collegamenti passeggeri – afferma Fischetti – deve esserci un impegno economico coerente con l’obiettivo dichiarato. Non sarebbe comprensibile che proprio per Taranto si chiedesse al Governo nazionale di sostenere integralmente il rischio dell’avvio dei voli, mentre altri aeroporti pugliesi hanno beneficiato nel tempo di strumenti regionali di sostegno”.
Il Comitato, pertanto, attende di conoscere la natura esatta dell’avviso o del bando, la dotazione finanziaria, i criteri di assegnazione delle risorse e le eventuali garanzie previste, prima di formulare una valutazione definitiva sull’iniziativa.
Particolare attenzione dovrà essere riservata anche agli orari. La semplice presenza delle rotte non è sufficiente: i collegamenti dovranno essere costruiti sulle esigenze dell’utenza ionica, consentendo di raggiungere Roma e Milano nella prima parte della giornata e di rientrare a Grottaglie in serata. È esattamente uno degli elementi tecnici evidenziati dal Comitato nella comunicazione inviata alla Regione e ad Aeroporti di Puglia.
Il Comitato ricorda inoltre che la questione dei nuovi collegamenti regionali si inserisce in un confronto più ampio già avviato a Roma con il MIT e l’ENAC sul tema degli obblighi di servizio pubblico e della Continuità territoriale per Grottaglie, percorso nel quale il Comitato è impegnato insieme al Prefetto di Taranto.
“Noi vogliamo i voli e vogliamo che partano. Ma vogliamo anche capire chi è disposto a investire concretamente su Grottaglie. La Continuità territoriale è una responsabilità dello Stato; il sostegno regionale alle nuove rotte è un’altra cosa. Le due azioni devono poter convivere. Taranto non può essere l’unico aeroporto pugliese chiamato a dimostrare da solo la propria capacità di mercato.”
Il Comitato Pro Aeroporto di Taranto-Grottaglie resta disponibile al confronto con gli uffici regionali e con Aeroporti di Puglia, ma ritiene necessario che alle dichiarazioni seguano ora numeri, procedure e risorse. Comitato Pro Aeroporto di Taranto-Grottaglie, Il Presidente - Avv. Walter G. Fischetti