BRT e dintorni: al Pacinotti incontro tra i Geometri e le istituzioni. Occasione per fare il punto (VIDEO)

‘BRT e dintorni, come cambia il trasporto urbano a Taranto’ è il tema di un convegno, promosso dal Collegio dei Geometri e Geometri Laureati della Provincia di Taranto in collaborazione con l’ITT Pacinotti, e che ha visto il confronto tra istituzioni, aziende di trasporto, professionisti e studenti.

Come giustamente rilevato dal tema, la mobilità urbana di Taranto sta vivendo una fase di profonda trasformazione e il sistema BRT (Bus Rapid Transit) rappresenta uno dei perni di questo cambiamento.
Un sistema che nel tempo sta sollevando dubbi e perplessità, soprattutto – com’era prevedibile – disagi per via dei cantieri per la messa in opera dei tracciati utili ai nuovi bus. Cantieri che volgono al termine, secondo quanto affermano da Palazzo di città, per cui nel giro di qualche mese le nuove linee dovrebbero andare a regime secondo i piani dell’Amministrazione comunale. Il sistema BRT cambierà completamente il modo di utilizzare i mezzi pubblici, soprattutto dalle periferie al centro città. Ma cambierà anche il modo di interpretare gli spostamenti da parte dei cittadini. Insomma, una rivoluzione che sta dividendo i giudizi, non c’è dubbio.
Ne abbiamo parlato con l’assessore comunale alla Mobilità, Giovanni Patronelli e la presidente di Kyma Mobilità, Giorgia Gira.
Un tema centrale per l’Amministrazione comunale. Patronelli parla anche di riqualificazione: “Noi mettiamo al centro le periferie, quindi colleghiamo quartieri che sono distanti e che possono in questo modo raggiungere il Borgo con più facilità. Sono sicuro che questo sia un modo anche per riqualificare la città. Il 7 dicembre è prevista l’ultimazione dei cantieri a terra, per cui stiamo procedendo spediti”.
Naturalmente, non sono mancate le polemiche: “Siamo sempre aperti all’ascolto, ci mancherebbe. Però, vorrei ricordare che siamo quasi in conclusione dell’opera. Abbiamo incontrato commercianti, associazioni di cittadini e direi che il confronto è stato utile per tutti. Sui parcheggi che verrebbero a mancare non trovo grande riscontro, sinceramente. Anzi, sfido chiunque a portarmi un documento tecnico dal quale si evince che salterebbero migliaia di stalli. In alcune zone sensibili, come via Dante e Corso Italia, ma anche ai Tamburi si stanno studiando soluzioni, anche grazie alla collaborazione di commercianti e cittadini che si sono dimostrati attenti all’ascolto. Per esempio, alla San Camillo, ai Tamburi, vanno spostate alcune aree ma sono in corso già le soluzioni e quindi prima che le BRT vengano avviate, sicuramente risolveremo la situazione”.
La presidente Gira si sofferma sull’incontro con i giovani, in tanti presenti nell’aula magna del Pacinotti: “Il sistema BRT ha necessità di essere conosciuto e noi abbiamo il dovere di informare la città, soprattutto i giovani che sono il futuro. Le BRT sono anche un sistema per abbattere le emissioni, sono bus elettrici e quindi i giovani sono interlocutori adatti”.
Anche la Gira parla delle polemiche: “Come ogni progetto nuovo le polemiche ci sono e sono certa ce ne saranno ancora com’è giusto che sia. Credo che quando si cambia così c’è sempre bisogno di un periodo di transizione. Come amministrazione non dobbiamo ascoltare, recepire e porre tutte quelle azioni che portino vantaggi”. Poi sui costi per gli utenti: “Manterremo tutte le agevolazioni tariffarie per gli studenti, per le persone anziane, per i disabili. Cercheremo di mantenere più o meno gli stessi costi per gli utenti. In ogni caso, in questa fase di transizione avanzeremo delle promozioni per incentivare l’utilizzo dei mezzi pubblici”. Anche per far capire ai cittadini che, magari, bus è meglio: “Assolutamente, perché non dev’essere una scelta imposta, ma dobbiamo agevolare il trasporto pubblico e far capire che è economico, è utile e fa risparmiare molto tempo”.